Geen onderdeel van een categorie

Hoe gebruik je een CO2-pomp voor een fiets?

CO2-pompen zijn niet ultramodern, hightech of heel luxe, maar wel erg handig! Dus voor veel fietsers is een CO2-pomp zeer geschikt.

Hoe gebruik je een CO2-pomp?

Een vrij simpele vraag zou je denken. Het zal je misschien verbazen, maar deze ‘onbekendheid’ met het gebruik van een CO2-pomp verhindert dat veel fietsers er ook daadwerkelijk gebruik van maken. Dat is echt jammer, want in veel gevallen zijn ze erg handig.

De onderdelen

Voordat we dieper ingaan op het gebruik van zo’n handige en compacte CO2 pomp, is het verstandig om uit te leggen hoe het werkt. Gelukkig hebben de meeste CO2-pompen maar twee onderdelen: de inflator zelf en een patroon. De inflator wordt meestal beschouwd als de pomp zelf.

Deze onderdelen zijn vanzelfsprekend. Er zijn twee soorten pompen (of ‘inflators’): pompen met een regelaar en pompen zonder. Met de regelaar kun je bepalen hoe hard je de band oppompt, zonder regelaar zie je dit niet. Je moet natuurlijk ook op het type ventiel letten. Gelukkig passen de meeste CO2-pompen op zowel een Presta- als een Schrader-ventielen.

Dan zijn er de cartridges. Ze komen in verschillende ‘smaken’, maar ze zijn allemaal hetzelfde. CO2-patronen zijn verkrijgbaar in verschillende maten. Hiervoor wordt de volgende indicatie/categorisering gebruikt:

  • 12g
  • 16g
  • 25g

Hoe groter de patroongrootte, hoe harder de band wordt opgepompt. Zorg er dus voor dat je patronen hebt die bij je banden passen.

Het is ook belangrijk om het type verbinding te weten. Sommige patronen hebben draden, andere niet. Dit geldt ook voor de pomp zelf: sommige zijn geschikt voor patronen met schroefdraad, andere niet.  

Stappenplan: Banden oppompen met CO2 patronen

CO2 fietspomp
Hoe een band oppompen met een CO2-pomp?

Oké, nu we de onderdelen hebben besproken, is het tijd voor het echte werk: de band oppompen. De eerste 2 stappen zijn eenvoudig.

Stap 1: laat de band volledig leeglopen en controleer de buitenband

Je hebt net een lek gehad en met wat pech sta je ergens in de greppel alleen. Of nog erger: je fietsmaatjes staan 10 meter verderop in de sloot en maken er grappen over dat het erg lang duurt.

Deze stap zou je al moeten weten: laat je binnenband helemaal leeglopen en controleer je buitenband. Waarom zou ik dit doen? Vaak wordt een platte binnenband veroorzaakt door glas of een scherpe steen. Zit deze nog steeds vast in de buitenband, dan heeft een nieuwe binnenband weinig zin. Het zal weer een lekke band veroorzaken. Controleer dit dus eerst.

Stap 2: neem een ​​nieuwe binnenband en vul deze met een klein beetje lucht

Fietspomp
CO2 Pump

Pak je reserve binnenband op en blaas deze iets op. Dit kunt u gemakkelijk met uw mond doen. Hierdoor kun je hem gemakkelijk om je wiel (velg) heen doen. Zorg er daarna voor dat de binnenband perfect gepositioneerd is en trek de buitenband er weer overheen. Controleer of alles echt op zijn plaats zit.

Stap 3: Opblazen

Plaats de pomp, zonder het patroon erop, rond uw klep. Als je dit doet, voorkom je dat je voortijdig ‘je kruid verschiet’. Dit zorgt er niet alleen voor dat je zojuist je eerste en enige patroon hebt verspild, maar ook dat je fietsvrienden je er nog zeker 2 jaar mee zullen plagen. Dat laatste is natuurlijk veel erger.

Plaats dus eerst de pomp! Zodra het op zijn plaats zit, is het tijd om het patroon te bevestigen. Daarna wordt de band automatisch opgepompt. Dit gebeurt erg snel, normaal gesproken binnen 1 tot 2 seconden.

Nu is het tijd om de pomp los te koppelen en uw rotzooi op te ruimen. Inspecteer voor de zekerheid ook de band grondig. Dat is het!

Stap 4: vervang CO2 door normale lucht zodra je thuiskomt

CO2 fietspomp
Een vloerpomp

Deze stap is misschien wel de belangrijkste, vooral op de lange termijn. Zodra je thuiskomt nadat je een lekke band hebt gehad, is het belangrijk om de band weer leeg te laten lopen en op te pompen met je normale pomp.

Waarom? Welnu, de CO2 ontsnapt dankzij zijn unieke eigenschappen zeer snel uit de band. Dus de volgende dag is je band weer zo goed als leeg. Als je dit bij je volgende rit ontdekt, is het al te laat. Dus vergeet deze stap niet.

Als je wilt weten wat een goede fietspomp moet hebben, ga dan naar www.coolado.com.

Let’s summarize

So, you now know how to inflate your tire with a CO2 pump. Even though you have read this article, it goes wrong sometimes. Most likely at the worst possible moment. You have to take that for granted or just take a few spare cartridges with you. In any case, now you know how to do it and you’ll be fine in most situations.